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    “太空加油”難在哪,這些你都知道嗎?

    發布于:2017-04-28 17:10:13 點擊量:

    今天,天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗,這被認為是實現了空間推進領域的一次重大技術跨越。那么,“太空加油”推進劑在軌補加維不難?究竟難在哪?

      航天科技集團五院載人飛船系統主任設計師邵立民今天在人民網訪談時表示,推進劑在軌補加有一定難度。因為首先涉及到兩個航天器的協同動作,涉及兩個航天器還有大量地面的資源設備包括測控通信,還有通信用的中際衛星等等,包括推進劑補加本身,它的系統性特別復雜,涉及到兩個航天器,還有涉及到雙方的推進劑管路、閥門、儲箱、壓氣機、對接機構等等,一系列設備和技術。把這么一個復雜的系統讓它按照預定的程序匹配、可靠、穩定地能夠執行任務這是最難的。

      邵立民說,還有一些關鍵的設備,比如推進劑補加中的增壓氣體復用,也就是把儲箱中的增壓氣體壓回到氣瓶中,就是把低壓氣體增壓壓回到高壓氣瓶中,這是幾百個大氣壓的壓力,這些設備在軌的壽命都是十年以上的要求,而且要往復運行,工作周期是幾千萬次,所以對壓氣機單機的研制特別難,目前能研制這種壓氣機的就中國和俄羅斯。然后還有對接過程中的浮動斷接器等等跟對接機構匹配的問題,有一些關鍵設備,這也是有一定技術難度的。

                                                                                2017.04.27

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